Die Bauwirtschaft ist in Österreich der einzige Wirtschaftssektor, der in den letzten rund zwanzig Jahren an Produktivität verlor. Leistbares Wohnen wird ohne Effizienzsteigerung am Bau nicht realisierbar sein.
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Bis 2025 sollen 300 neue Elektro-Automodelle auf den Markt kommen. Dennoch wird sich die Zielvorgabe von zwei Millionen verkauften Akku-Autos bis 2021 nicht ausgehen.
Im zweiten Quartal 2018 ging der Gesamtgewinn der sechzehn größten Autokonzerne der Welt um 18 Prozent zurück. Die deutsche Autokonzerne punkten mit stärkstem Umsatzplus.
Eine Studie analysiert, wie sich die internationale Zulieferbranche auf den Nachfragerückgang der Automobilindustrie vorbereiten muss und wie sie den Spagat zwischen Investitionen und Einsparungen meistert.
Österreichs Reise- und Tourismuswirtschaft liegt laut einer Auswertung des Weltwirtschaftsforums (WEF) global auf Platz 11 und damit knapp außerhalb der Top Ten.
Heuer werden in Wien 25.364 freifinanzierte Wohnungen in 461 Neubauprojekten gebaut. Die Preise steigen, dabei werden die Wohnungen im Schnitt immer kleiner.
Die Lage der Autozulieferer spitzt sich zu: Im ersten Halbjahr 2019 ist die Pkw-Produktion im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fünf Prozent zurückgegangen.
Die europäischen Modelabels lassen vermehrt in Europa produzieren. Wachsende Löhne in China und Bangladesch machen eine Modeproduktion in Europa wieder wettbewerbstauglich.